高速测速和导航测速一致吗?(车速测速仪)

开车上路很多人都担心自己是不是违章了或者超速了,可是有的时候自己明明没有超速,但是,却收到了超速的违章提醒,这到底是为什么呢?说到超速,我们就不得不说拍违章的测速仪车速测速仪、手机导航和车速表,到底谁的显示更为准确?首先,高速上,每一条车道的限速是

开车上路很多人都担心自己是不是违章了或者超速了,可是有的时候自己明明没有超速,但是,却收到了超速的违章提醒,这到底是为什么呢?说到超速,我们就不得不说拍违章的测速车速测速仪、手机导航和车速表,到底谁的显示更为准确?

首先,高速上,每一条车道的限速是不一样的,一般最左侧的道路最高限速120Km/h,最低限速110Km/h,所以,如果你的车速不再这个范围之内也是要被扣分罚款的,所以,自己的车速与所在的车道的限制速度要匹配,相信很多人都是这样莫名其妙的被扣3分,罚款200元的。

很多人开车都喜欢保持与最高车速一样的速度,例如:高速限速120Km/h,他就把车速定到到120Km/h,因为现在的车大多数有定速巡航这个功能,所以,开启这个以后,既可以以最高车速行驶,同时又不会被拍到超速,但是,有的时候,还是弧收到超速的违法提示,这就要说到车速表和实际车速之间的关系了。

首先可以告诉你的是,车速表反应出来的是车辆的瞬时速度,装在变速箱上的传感器采集转速信号,得到不同的脉冲信号,然后转换为指针输出或者数字信号显示,就是你看到的当前速度了,而实际车速其实是在不断的变化的,所以,这中间就会存在一定的误差。所以,靠车辆的时速表来判断汽车是否超速是有点难的。

而拍违章的摄像头在处理超速的违章时,采用的是一段距离的平均车速,所以,即使你在摄像头拍照的瞬间你的车速是没有违规的,但是,如果你在拍照之前,你的车速超过了最高限速的话,平均下来,你的车速肯定会超过了最高限速,这样当然也算是超速,不过只要不超过限速的5%是不会有处罚的,但是,下次你肯定要注意了。

也有人说,自己看了手机导航的车速,显示也是正常速度范围之内,但是,还是被拍到超速了,这是怎么一回事呢?

其实,手机导航显示的速度是根据卫星定位导航算出来的车速,它会截取一个时间段的路程来除以时间,这样就得到了你看到的车速,而且加上导航卫星与手机之间信号传输存在一定的时间误差,所以,很多时候我们看到的车速,都是前一段时间的车速,当前时期的车速可能要过一段时间才能看到,所以,你才会被拍到有超速的违章。

还有一种情况是,你的导航数据长时间没有更新,而拍摄超速的违章点的最高限制车速改变了,比如:原来这里限速120Km/h,但是,现在限速110Km/h,但是,你的导航数据没更新,它并不知道,如果你还按照120Km/h的限速来开的话,那肯定是限速的了。

导航提示的车速也与实际仪表车速有差别,导航一般是用GPS是用卫星测试车行驶时的速度,码表是用车轮测试器测试车行驶的速度,两者的测速方式是不一样的,这样从表面上看似乎是码表根据实际情况测速,数据要准确些,其实不然。GPS和汽车码表两者在时速的显示上多少都是存在误差的。

GPS虽然受当时环境信号的影响,显示的时速会不稳定,但是产生的误差反而会小一点,一般误差在2~3码左右,时速显示相对准确。

因为汽车自带的速度标,汽车码表在设计过程中,会从正常安全范围考虑,码表的显示会较实际车速调高一些,误差大约在3-5码左右。仪表显示比实际的快这是为了提醒车主不要超速,这样也更好地避免了在临界点超速。 仪表显示车速和实际车速须有几个百分比的误差,国家规定的。

所以,对于害怕超速违章的车主,首先,你还是尽量把车速和限制速度隔得远一点,比如限速120Km/h,你只开到105Km/h,这样是比较稳妥的办法;还有就是随时偷瞄一眼车速表的车速,这样可以决定是踩油门还是松油门,让车速尽量平均的保持在安全的车速范围之内;而对于测速仪、手机导航和车速表谁更加准确的问题,最好以车速表为准,把导航的显示车速当作一个参考,而测速仪一般情况下不出故障,是不会有问题的,如果你确实感觉自己没有超速,可以到交警大队申请复议,但是,一般这种超速的问题是很难复议成功的,所以,平常开车还是慢点就行,安全第一。

相信不少司机在高速公路上行驶的时候,经常会见到公路上测速摄像头,对于这些摄像头相信不少小伙伴心中或多或少都有些害怕,生怕下一秒就有可能来一个罚单。

高速测速和导航测速一致吗?(车速测速仪)

高速测速和导航测速一致吗?(车速测速仪)

高速测速和导航测速一致吗?(车速测速仪)

今天就来说说高速公路上所谓的测速是一个什么样的原理?其实对于所谓的测速原理,其实只不过是一种根据车辆经过一定路程所形式的时间,从而判断这俩汽车是否超速的一个原理。而目前最主要的测速设备有许多,比如说是微波检测器,这样一个检测器能够免受外界环境以及天气的影响。

而且在车辆较为发咋的路段,这种微波车辆检测器能够通过高速快门摄像头进行抓捕,对于那些行使较快的汽车进行抓捕。当然对于这样一套设备,其实也有其自身的缺陷,例如在多路口的车道,微波车辆检测器就无法做到快速的检测出来。

而这些年高速上也开始使用一种雷达测速装置,这种装置分为固定型以及流动性。固定性一般会固定在高速两旁,而流动型则是依靠巡逻车进行测速。

但是不管是哪种仪器,其实他们的初衷就是希望在高速公路上人们有更加自觉的遵守交通规则。

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